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支重輪的軸向間隙

作者:支重輪生產(chǎn)廠家 時間:2021-01-28 16:43:53 來源:原創(chuàng)
挖掘機(jī)行走裝置的支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪的支承軸承間隙的調(diào)整,也是通過增減調(diào)整墊片的數(shù)量來減小或增大軸承間隙的。那么下面小編要和大家一起介紹的就是支重輪的軸向間隙。
支重輪圖片
支重輪的軸向間隙即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時,將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。

軸向間隙就是軸向串動量,是指軸在軸向留有間隙,工作時會有串動。支重輪與銅套間隙為0.25-0.35mm,轉(zhuǎn)動時不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象,密封良好,不得漏油。支重輪軸向竄動量為0.40-0.60mm。

測量軸承的游隙時,為得到穩(wěn)定的測量值,一般對軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷。 因此,所得到的測量值比真正的游隙(稱做理論游隙)大,即增加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。 

支重輪的軸向間隙介紹大致就是這樣,希望今天的介紹能對大家有所幫助,如果大家還想要了解更多,可以直接咨詢我們。
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